A SAÚDE ABANDONADA EM DUQUE DE CAXIAS.

Por Jorge Gonzaga Azulão

Ficamos triste ao passar em frente ao Pôsto de Saúde José Camilo dos Santos, em Jardim Primavera, Duque de Caxias e nos depararmos com o quadro de abandono que se encontra o Imóvel Público.
Com o argumento que seria feito a reforma, o atendimento passou a ser feito em um imóvel alugado onde funcionava o CRAS. O fato é que, há vários meses, nada foi realizado, pelo contário virou uma ameaça para a população por causa da sujeira e completo abandono. O povo merece isso!!!!

AZULÃO PARTICIPA DO PROGRAMA MANHÃ COMUNIDADE, NA RÁDIO ESTUDIO FM 91.5

Por Jorge Gonzaga Azulão

Quero agradecer a todos os amigos que estiveram ligadinhos no PROGRAMA MANHÃ COMUNIDADE, neste sábado, 20/02, 09hs, na Rádio Estudio 91.5fm, www.radiostudiooline.net, vocês foram o motivo da grande audiência da programação. 
Durante o programa falamos de movimentos sociais, dicas simples para evitar ficar doentes, evitar acidentes, mobilidade urbana, a luta dos movimentos sociais e Comissão Especial do Transporte Ferroviário, presidida pelo Deputado Estadual Zito, para a melhoria da qualidade dos trens da nossa Baixada Fluminense.
Tivemos também uma entrevista exclusiva do Deputado Estadual Zito saudando aos ouvintes do Rádio Estudio 91.5 FM, Rede Caxias TV e os Internautas.

AMBULANTES DOS TRENS FAZEM REUNIÃO EM SARACURUNA.

Por Jorge Gonzaga Azulão

Com o objetivo de avançar nas negociações com a Supervia, os Trabalhadores Ambulantes dos Trens - Ramal Saracuruna/Gramacho, participaram, nesta 5ª feira, 18/02, de uma importante reunião com os responsáveis pelo setor de segurança do Ramal, Sr. Wellington e Auxiliares, onde o foco principal foi NORMAS DE CONDUTA para a atividade. 
Azulão fez questão de lembrar as normas pregadas pela Astraterj e Sindatrem, há mais de 15 anos, que são: Não trabalhar fumando; Não trabalhar embriagado; Não vender mercadorias vender mercadorias vencidas (isso dá cadeia); Não praticar jogos de azar nos trens e plataformas; não usar drogas; Não falar palavrões; Não jogar lixo na linha, trens e plataformas; Não andar pendurado nos trens; Não travar portas do trem; Zelar pelo local de trabalho; Não permitir que passageiros sejam desrespeitados por algum colega de trabalho; Estar sempre ao lado dos passageiros em situações de emergência; Respeitar seus colegas de trabalho, passageiros e funcionários da Supervia.
Leopoldo Vieira, o Barbudo, liderança, fez questão de lembrar da importância dos avanços da organização, destacando que, hoje, não somos marginais e sim cidadões, que agora são respeitados pela Supervia/Odebrecht.
Ao término, ficou acertado que haverá outras reuniões para ajustes e que será implantado um crachá provisório, para identificação dos Ambulantes.

         

AMBULANTES AMIGOS DO TREM AJUDAM USUÁRIOS.

Por Jorge Gonzaga Azulão

Nesta 5ª feira, 11/02, por volta de 10:30hs, na Estação Ferroviária Penha, Subúrbio do Rio de Janeiro, uma família, composta pela mãe, srª Alessandra e os Filhos Wendel e Sofia, com 05 anos, foram atores numa cena que ninguém deseja viver. Ao embarcar os filhos na composição, destino Central do Brasil, a mãe, srª Alessandra, percebeu que um deficiente visual havia deixado uma bolsa no banco da Estação, querendo ajuda-lo ela voltou correndo para entregar a mesma ao rapaz, só que o trem fechou a porta e ela deixou de embarcar. Dentro do trem estavam o Azulão e o Alexandre, que fazem parte do Movimento dos Trabalhadores Ambulantes dos Trens do Ramal Gramacho/Saracuruna, que de imediato fizeram contato com a Direção da Empresa e procurou tranquilizar as crianças. Na próxima Estação, Olaria, Azulão pediu que o Alexandre fosse até a agência e solicitasse ao funcionário para fazer contato com a Estação Penha para tranquilizar a mãe e informar que estava tudo sobre controle.
No próximo trem, aconteceu o reencontro de mãe e filhos. Dona Alessandra não sabia o que falar para agradecer ao Azulão e o Alexandre, pela tranquilidade com que conduziram a situação. O Azulão chegou a brincar com as crianças, pedindo para não darem bronca na Dona Alessandra, pois a mesma estaria muito nervosa.
Durante o encontro com a mãe das crianças fizemos questão de afirmar que o objetivo dos Trabalhadores que, hoje, usam camisa AZUL com as palavras Sou amigo do Trem e Quem Ama Também Cuida, é somar forças com os usuários e funcionário, para a melhoria do nosso trem.

Estação Ferroviária Barão de Mauá, 90 anos de história.

Por Jorge Gonzaga Azulão

Foi inaugurada, nesta 4ª feira, 03/02, a exposição ESTAÇÃO BARÃO DE MAUÁ, 90 ANOS DE HISTÓRIA, em comemoração aos 90 anos da Estação Ferroviária que marcou a vida de milhões de pessoas, ao longo de sua existência, quase centenária. Painéis fotográficos, aparelho de telefone e telégrafos da época, miniaturas de ferrovia e outros, contam a história de um patrimônio arquitetônico que merece ser revitalizado para as futuras gerações. Pensando nisso o Secretário de Transportes Carlos Roberto Osório, descendente do Engenheiro Cristiano Otoni, que construiu a Estação Central do Brasil, resolveu transferir a Sede da Secretária de Transportes para o local a fim de agilizar a revitalização daquele espaço.
Durante o evento estiveram presentes lideranças de diversas partes do Estado do Rio de Janeiro e Minas Gerais, para onde partiam trens com trajeto interestadual. 
Vários ferroviários foram homenageados pelos relevantes serviços prestados ao país, através do seu trabalho como funcionário da Companhia Estrada de Ferro Leopoldina, criada em 1871, na cidade de Londres, com capital Inglês e Brasileiro. Em 20 de dezembro de l950, a lei l.228 autorizava a implantação definitiva da ferrovia e sua denominação passou a ser ESTRADA DE FERRO LEOPOLDINA, ficando sob a jurisdição do Ministério da Viação de Obras Públicas.
Em 1957 a Estrada de Ferro Leopoldina foi incorporada à RFFSA. Em 1985, os trens de subúrbios do Rio de Janeiro transportavam 1.200.000 passageiros/dia, sendo que no Terminal Barão de Mauá circulavam 80.000 passageiros p/dia.
Os trens deixaram de circular a partir da Estação em 2001, após a privatização que aconteceu em 1998.
O Movimento Projeto Central - Pela Revitalização dos Trens de Bitola Estreita e Elétricos, espera que com a visão atuante do atual Secretário de Transportes Carlos Roberto Osório e da Comissão Especial do Transporte Ferroviário, presidida pelo Deputado Estadual Zito, possamos ver a Estação Ferroviária Barão de Mauá, com trens circulando, para benefício do povo trabalhador da região Metropolitana do Estado do Rio de Janeiro.

 AZULÃO, matando a saudade da plataforma da Estação Barão de Mauá.

 Companheiros do Movimento dos Trabalhadores Ambulantes dos Trens, num bate papo na exposição.

 Secretário Osório, ao junto aos Trabalhadores Ambulantes e Lideranças do Movimento Projeto Central.