terça-feira, 26 de maio de 2015

DEPUTADO ZITO FAZ INDICAÇÃO LEGISLATIVA EM FAVOR DO POVO DE ITAOCARA, NO NOROESTE DOS ESTADO DO RIO DE JANEIRO.

Por Jorge Gonzaga Azulão.

Preocupado com os riscos constantes de acidentes e atendendo a solicitação do amigo, Jorge Gonzaga Azulão, o Deputado Estadual ZITO, membro da Mesa Diretora da Assembléia Legislativa do Estado do Rio de Janeiro, ALERJ, assinou, nesta 3ª feira, 26 de maio, INDICAÇÃO LEGISLATIVA pedindo ao GOVERNADOR LUIZ FERNANDO PEZÃO obras de recapeamento asfáltico e melhorias para a Rodovia RJ 158, que liga ITAOCARA À CAMPOS, no trecho entre ITAOCARA E SÃO FIDÉLIS. O trecho citado esta em péssimas condições, com o asfaltamento precisando de urgente recapeamento, colocação de placas de sinalização, acostamento, iluminação e drenagem. No outro trecho, entre o trevo que limita município com CAMBUCI até SÃO FIDÉLIS a pavimentação não existe, sendo constantes os moradores depararem com motoristas perdidos por confiar no GPS dos carros.
Segundo um morador que mora próximo ao trevo, no período eleitoral, aconteceu a promessa de obras, feita por pessoas ligadas ao governo estadual, mas o que se viu foi simplesmente uma operação tapa buracos e pintura de faixas.
Em nome do povo de ITAOCARA E REGIÃO, agradeço a atitude do Deputado Zito, que de pronto atendeu ao clamor do povo do Noroeste Fluminense, estamos certos que o Governador vai ser sensivel a nossa soliticitação. VALEU ZITO!!!!



Deputado Zito assinando a INDICAÇÃO LEGISLATIVA, em favor de ITAOCARA.



Trecho da RJ 158, sem asfalto, até São Fidélis.

sábado, 23 de maio de 2015

SECRETÁRIO ESTADUAL DE TRANSPORTE VISITA SARACURUNA E RAMAL FERROVIÁRIO DE RAIZ DA SERRA.

Por Jorge Gonzaga Azulão

Secretário Estadual de Transporte, Carlos Roberto Osório, conforme prometido na última reunião, voltou ao Ramal Ferroviário de Saracuruna, neste sábado, 23/05, para fazer uma reunião de avaliação com a Supervia, Usuários e Movimento Projeto Central - Pela Revitalização dos Trens de Bitola Estreita e Elétricos/RJ, sobre as recentes mudanças com relação a baldeação em Gramacho.





Apesar do grande número de pessoas, tanto na sala de reuniões da Supervia, como em frente a Estação de Saracuruna, onde usuários estavam com cartazes e carro de som, o Secretário fez questão de ouvir a todos, não poupando esforços para ser gentil e ao mesmo tempo falar sobre a realidade do Estado do Rio de Janeiro, que no momento esta sem recursos.
Ainda na reunião, o Azulão, que diariamente utiliza os trens, fez questão de passar ao Secretário as demandas dos usuários diários que são: A volta dos trens Saracuruna - Central, com o fim das baldeações; Fim do vagão exclusivo para pessoas especiais, orientação sonora sobre acentos preferenciais que existem em todos os vagões; Trem reserva em Saracuruna; Revisão da Grade de horários aos sábados, domingos e Feriados, hoje tem um espaçamento muito grande à tarde. O Secretário se comprometeu a encaminhar todos as propostas e no próximo mês voltar à Saracuruna para uma nova reunião com as lideranças.
Em seguida, o Secretário Osório, foi ao Ramal Ferroviário de Vila Inhomirim, Raiz da Serra, para conhecer as principais demandas da população e as mudanças já realizadas pela Direção da Supervia, nas estações Fragoso e Vila Inhomirim, no Município de Magé, onde foram revitalizadas, com banheiros, lavatórios, bancos e  outros. 
O tempo todo, o Secretário estava em companhia da Coordenação do Movimento Central, Sr. Júlio César, Sinval, Mário Macaco, Marco Aurélio Seta, Pires e Jorge Gonzaga Azulão, que fez questão de divulgar o vídeo da TV ALERJ, MALHA FERROVIÁRIA BLOCO 1 E 2, que contou com as participações do Deputado Estadual Zito, Sr. Betinho Fares e Azulão, falando sobre trens da nossa região.

terça-feira, 19 de maio de 2015

AZULÃO VISITA ITAOCARA/RJ

Por Jorge Gonzaga Azulão

Depois da última visita, no final de 2012, voltamos à cidade de Itaocara, nesta 2ª feira, 18/05, tamanha foi a surpresa ao deparamos com uma região bem cuidada, onde o Prefeito, oriundo das bases humildes, filhos de lavradores, ex-entregador de gás, ex-boía fria, ex-bancário, tem feito um governo, que hoje é referência, em competência e austeridade, para todo o Brasil.
Gelsimar Gonzaga, eleito em 2012, com o apoio dos agricultores, servidores públicos e comércio, apesar das perseguições de uma câmara que não tem feito sua parte em favor do povo, tem conseguido avanços nunca vistos na história de Itaocara, no Noroeste do Estado do Rio de Janeiro.     Queremos agradecer ao povo de Itaocara pela ótima acolhida ao Azulão, filho e neto, durante nossa visita.

 Azulão e Gelsimar Gonzaga.

 Prefeito Gelsimar Gonzaga e o priminho Jessuah Gonzaga, neto do Azulão.

quinta-feira, 14 de maio de 2015

DEPUTADO ESTADUAL ZITO RECEBE LIDERANÇAS

Por Jorge Gonzaga Azulão

Deputado Estadual Zito, seguindo o firme propósito em trabalhar pelo povo do Estado do Rio de Janeiro, recebeu nesta 5ª feira, 14/05, em seu gabinete na Alerj - Assembléia Legislativa, o engenheiro Luiz Consenza, Conselheiro do Clube de Engenharia e Sindicato dos Engenheiros/RJ, visando buscar caminhos para a luta em favor da mobilidade urbana de várias regiões do Estado.
Recebeu do Dr. Luiz Consenza informações sobre trens, metrô, barcas e BRT's, afirmou que a solução para o transporte nas grandes cidades, à exemplo do que foi dito no seminário em Nova Iguaçu, é a integração dos modais de transportes.
O Dr. Consenza, além de suas responsabilidades como engenheiro, conselheiro e palestrante, também faz parte do Movimento Projeto Central - Pela Revitalização do Trens de Bitola Estreita e Elétricos/RJ.

quarta-feira, 13 de maio de 2015

AZULÃO PARTICIPA DE SEMINÁRIO EM NOVA IGUAÇU.





Por Jorge Gonzaga Azulão

Foi realizado nesta 4ª feira, 13 de maio, no SESI/SENAI, de Nova Iguaçu, O Seminário Rio Metropolitano - Desafios Compartilhados, promovido pela Câmara Metropolitana de Integração Governamental, Governo do Estado do Rio de Janeiro, Associação das Empresas de Engenharia do Rio de Janeiro, CAF, Fetranspor, Grupo Águas do Brasil, evento que visa discutir propostas para a melhoria da qualidade de vida nas cidades, tais quais: A Mobilidade Urbana.

O evento contou também com a parceria da Firjan, Jornal Extra, VOZERIO, Casa Fluminense, Fórum Permanente de Desenvolvimento Estratégico do Estado do Rio de Janeiro, entre outros.
Durante todas as falas, ficou claro que a integração entre os transportes, Governos Municipais e Estadual, é o caminho para melhorar a qualidade da mobilidade urbana nas cidades da região metropolitana do Estado do Rio de Janeiro.
O Secretário Estadual de Transporte, Carlos Roberto Osório, tornou a reafirmar seu empenho em favor dos transporte de massa, citando os trens e suas pespectivas, tendo o Ramal Saracuruna, como prioridade, visto que foi o ramal que mais cresceu, nos últimos tempos, passou de 60 mil usuários dias para 90 mil/dia. Lembrou da necessidade de investimento na segurança do sistema ferroviário, tais como muros e viadutos, citando como exemplos os bairros de Campos Eliseos, Jardim Primavera e Saracuruna, além da Cidade de Guapimirim. Mencionou também os novos serviços que estão sendo implantados no sistema, ex. Ligação de Belford Roxo à Deodoro, via Honório Gurgel e a baldeação de Gramacho. Garantiu-nos que estará em Saracuruna no dia 23, fazendo reunião de avaliação das mudanças no Ramal Saracuruna, com liderança da região.
Azulão e o Secretário Estadual de Transporte Carlos Roberto Osório.

quinta-feira, 7 de maio de 2015

MALHA FERROVIÁRIA - BLOCO 1

AZULÃO VISITA O RAMAL FERROVIÁRIO JAPERI/PARACAMBI

Por Jorge Gonzaga Azulão

Preocupado em obter mais informações sobre os trens do ramal Barrinha, que ligavam, até 1996, os Municípios de Japeri e Barra do Piraí, saímos em campo, nesta 5ª feira, 07/05, em busca de nosso objetivo. Logo no início, em Deodoro, encontramos o ferroviário Professor Mauro, que conhece tudo sobre trens, que quando soube de nosso intento fez questão de nos auxiliar, fornecendo dados para o nosso trabalho.
O ramal dos Trens Barrinha, funcionou de 1970 à 1996, num percurso de mais ou menos 20 quilometros, duas viagens diárias, transportando cerca de 12 à 15 mil passageiros diariamente, tendo estações e paradas, que são: Parada Engenheiro Mário Belo, Parada Engenheiro Gurgel, Parada Palmeira da Serra, Estação Engenheiro Paulo de Frontin, Parada Humberto Antunes, Estação Mendes, Parada Morsing, Parada Santana da Barra e Estação Barra de Piraí. Deixou de operar após o grave acidente, em 1996, onde vários passageiros morreram ou ficaram feridos. Hoje existe a luta, por parte das comunidades, que estarão fazendo uma reunião, em junho, na Associação de Moradores do Bairro Belém, no Centro de Japeri, visando a tomada de decisões para a volta do trem barrinha. O Movimento Projeto Central, apóia toda a luta em favor dos trens, sejam de bitola estreita ou elétricos, tais como: Trem Barrinha, Trem Santa Cruz à Itaguaí-Muriqui-Mangaratiba, Trens de Turismo em vias desativadas, entre outros.
Obrigado a todos os amigos do Ramal Japeri/Paracambi, que nos receberam com todo o carinho, nesta 5ª feira.

quarta-feira, 6 de maio de 2015

DEPUTADO ESTADUAL ZITO E AZULÃO SÃO ENTREVISTADOS NA TV ALERJ.

Por Jorge Gonzaga Azulão

Foi na tarde desta 3ª feira, 05 de maio, no estúdio da TV ALERJ, que o Deputado Estadual Zito, membro da mesa diretora da casa, em companhia de Jorge Gonzaga Azulão e Sr. Betinho Fares, representantes do Movimento Projeto Central - Pela Revitalização dos Trens Bitola Estreita e Elétricos do Estado do Rio de Janeiro, concederam entrevista falando sobre o transporte ferroviário na região da baixada fluminense.
Deputado Zito falou de suas preocupações com o bem estar dos usuários, que, ultimamente, vem reclamando das baldeações na Estação de Gramacho, em Duque de Caxias. Acha injusto o usuário vindo das regiões de Guapimirim e Raiz da Serra, terem que fazer uma segunda baldeação, para conseguirem chegar ao seu destino, transtorno aumentado pela falta de estrutura da Estação Gramacho que não possui acessibilidade ou banheiros públicos, gratuitos, conforme lei 4131/2003.
À exemplo da Estação Corte Oito, conseguida na gestão Zito, quando Prefeito de Duque de Caxias, com o apoio do Senador Dornelles, Zito tem outros objetivos para a melhoria da malha ferroviária, que são: Reativação da Estação São Bento, Duplicação do Trecho Gramacho à Saracuruna, Implantação do Modal VLT- Veículo Leve Sobre Trilhos, nos Ramais Guapimirim e Vila Inhomirim(Raiz da Serra), Passarela Interna na Estação Corte Oito, além da revitalização das Estações Ferroviárias, adequando à altura e largura dos trens, tudo de acordo com Movimento Projeto Central, que à anos luta por melhorias nos trens.
Durante a entrevista, Azulão, fez questão de lembrar dos funcionários ferroviários de via permanente que, com o sol ou chuva, tem trabalhado pela melhoria da via férrea. Lembrou também da nova gestão da Concessionária Supervia, que tem tido atitude de diálogo com os movimentos sócias.
O Sr. Betinho Fares, morador de Guapimirim, falou da importância do Deputado Zito, ao lado o Projeto Central, pois foi na sua gestão, à frente do Governo Municipal que os trens elétricos chegaram à Gramacho. Lembrou também das dificuldades encontradas por seus vizinhos de Guapimirim e Magé, para trabalharem no Rio de Janeiro, por causa do preço de transportes, além dos engarrafamentos, afirmou ser o trem o transporte mais viável e barato.
 Zito ao lado de representantes do Movimento Projeto Central, das cidades de Guapimim, Magé, Japeri, Duque de Caxias e o Secretário Estadual  de Transportes Carlos Roberto Osório, que tem manifestado apoio às reevindicações do Movimento Projeto Central - Pela Revitalização dos Trens de Bitota Estreita e Elétricos/RJ.